杨浦大桥始建于1991年5月1日，1993年10月23日正式通车，是上海市区段第二座跨过黄浦江的大桥。

　　杨浦大桥主桥全长1172米，桥面宽度30.35米，设六车道，两边各有两米宽的人行参观道。主桥桥塔标高208米，桥下通航净空48米，能顺畅经过5.5万吨级巨轮。

　　大桥主桥最大跨径602米，为其时世界最大跨度斜拉桥，系国内初次在塔柱拉索锚固区选用环向预应力工艺。如果说南浦大桥完成了黄浦江上海市区段上桥梁“零”的打破，那么杨浦大桥则使我国的斜拉桥规划制作才能在世界桥梁界一举抢先，奠定了我国在世界桥梁界的位置。

　　杨浦大桥桥塔呈倒钻石型，这样的规划使大桥面臂上举合一。此外，大桥还设有交通监控设备，并选用艺术性泛光照明，以杰出绚丽多姿的建筑造型。

　　首届进博会前夕，赤色涂装的杨浦大桥全新露脸，浓浓的工业风充溢张力，桥腹灯火映照在黄浦江上，唤醒上海夜色，白色拉索宛如琴弦，演奏永存乐章。

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